T3

Test

Ovali Baujahr 1955

Motor: Basis Porsche 914 umgebaut auf 2,7 l Hubraum, stehendes Porschegebläse, 48ér Weber Doppelvergaser, Asymetrische Nockenwelle, bearbeitete Zylinderköpfe mit erweitereten Kanälen und größeren Ventilen, Edelstahl-Fächerkrümmer-Auspuffanlage, Leistung ca. 192 PS



Getriebe: 5 Gang Schaltgetriebe vom Porsche 911 mit umgebauter Schaltkulisse


Fahrwerk: höhenverstellbare Vorderachse, Hinterachse vom Porsche 944


Bremsen: Scheibenbremse vorn und hinten Innenbelüftet vom Porsche 944


Räder: VA poliertes Cup 2 Rad 7 X 17 ET 52 mit 205/40/17 vom Porsche 993

HA poliertes Cup 2 Rad 8 X 17 ET 70 mit 215/40/17 vom Porsche 968 Clubsport

Umbau Ovali-Fahrwerk auf Federbeine

Meine Werkstatt

VW Bulli

Steckbrief:

VW Bus Baujahr 1978
Westfalia Ausstattung Berlin
2,1 l WBX Motor, leicht modifiziert, mit ger. Kat.
liegender E-Klasse Kühler am Unterboden
verstellbare VA
S-Klasse Biturbo-Räder in 7,5 X 17 mit 225/45/17






wie man sieht macht er auch als Zugfahrzeug eine gute Figur.....

Die großen 17" mussten bald weichen wegen dem H-Kennzeichen!!

69ér Cabrio Steckbrief

Das Fahrzeug:
Oldtimer-Zulassung
Karrosserie umbebaut auf lange Hauben, wie vor Bj. 66
Armaturenbrett umgebaut auf Design der 60ér Jahre
vorn und hinte ca. 10cm tiefer

Der Motor:
2,1 l Typ 1
40 Weber Doppelvergaser
selbstgebauter Zetralluftfilter
Sauer & Sohn Sportauspuff, glanzvernickelt

Die Innenaustattung:
60ér Jahre Innenausstattung ohne Kopfstützen
Simson Beckengurte

Räder:
Porsche Fuchsfelgen teilpoliert

Die Restauration

Jede Menge Arbeit............

Der Motor

2,1 l Typ 1
40ér Weber Doppelvergaser
selbstgebauter Zetralluftfilter
glanzvernickelter Sauer & Sohn Sportauspuff

74èr Vespa 150 Sprint Velloce

Vespa Bj. 1974
Edelstahl-Rennauspuff
Nikasil-Beschichteter Aluminium Zylinder ( Quadrini )mit 175 ccm
Umbedüster30 mm Mikuni Vergaser von einer KX 85
Membrangesteuerter Einlass
Vollwangenkurbelwelle
200ér Getriebe
Elektronische Zündung
Umrüstung auf 12V
Leistung ca. 22 PS

 

 Das Gehäuse musste extrem bearbeitet werden um die optimale Kanalanpassung
zu erhalten.

In diesem Zuge wurde gleich auf 12V und kontaktlose Zündung umgestellt

 Auf dem Prüfstand gab es eine Leistung von
21,4 PS bei 6850 U/Min